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昨天的交易被谴责消失

时间:2020-01-05  author:侯锭  来源:万博manbetx电脑版  浏览:62次  评论:103条

香港的霓虹灯制造商或基多的洗衣妇女:在5月1日之际,AFPTV和AFPPhoto去世界各地会见这些由于突变而变得罕见或消失的职业技术革命。 以下是其中六个人的肖像:

内罗毕的水运载体

内罗毕最贫困街区的自来水稀缺使得基贝拉贫民窟的卖水者Samson Muli每天都能吃18年。

“当我年轻的时候,我想成为一名商人,”这位42岁的两个孩子的父亲说,他向屠夫,鱼商和肯雅塔市场摊位供水。在基贝拉的边缘。

每天,他都会在一辆推车上装满20升的塑料桶,一次装满15件,然后用额头上的汗水将其推向顾客。

Samson以每瓶5先令(0.04欧元)的价格购买水罐,将其转售三倍以上,每天最多可赚取1000先令(8欧元)。 他说,这是一笔非常小的利润,但足以摆脱苦难。

“这项工作改变了我的生活,我的孩子可以上学,因为我可以支付注册费,”他说。

但参孙不久将不得不寻找新的生计。 目前越来越容易获得最贫困人口的基础设施的持续发展,这意味着其业务日子已经屈指可数。

布琼布拉的“公用电话”

十多年来,位于布琼布拉的El-Shadai亭子柜台上的白色电话是38岁的Ernest Nshimirimana的骄傲,也是这个地方的老板。

今天怀旧的是,这三个孩子的父亲想到了布隆迪拥有固定电话的时间是为最富有的人保留的。 2004年,欧内斯特决定开始利润丰厚的电话通信业务。

客户在他的柜台上互相追随,他们疯狂地在他的三个“公用电话”的柜台上游行,这是他们可以使用的唯一通讯方式。

但这一切都是在手机问世之前。

欧内斯特只为少数客户保留了一部手机,但也特别“因为它让我想起之前的重要性。”

“之前,我每天可以赚取35,000布朗法郎(16欧元),但现在很难赢得2,000法郎(0.93欧分),”他叹了口气。

面对“公共电话”的黄昏,欧内斯特和他的同事一样,不得不重新发明自己的职业,现在的生活主要来自出售各种电话,糖果,零食和苏打水。

香港的霓虹灯制造商

霓虹灯制造商吴志凯是香港这个大型城市中最后一位工匠之一,因为它有无数明亮的标志,它从未真正变黑。

他制作这些定义香港城市景观的霓虹灯已有30年了。 巨大的闪烁标志,耸立着建筑物的外墙,广告从餐馆到麻将馆等各种广告。

但更明亮的LED标志多年来越来越受欢迎。 它们被认为更容易维护,对环境的危害更小。

这个前英国殖民地的政府也下令拆除一些被认为危险的老式霓虹灯。

对吴先生的霓虹灯的需求下降,但这位50岁的工匠仍然在1000摄氏度的温度下将燃烧器上的荧光粉从内部沾上玻璃管。

他告诉法新社:“能够扭转僵硬的管子,使它们具有我想要的形状,然后让它们发光,这很有趣。”

在霓虹时尚的巅峰时期,在20世纪80年代,只有30位工匠掌握了艺术。

但是,吴说,怀旧情绪开始回归光线,一些顾客要求装饰他们的内饰。 “我一生都在使用霓虹灯,我无法想象对我来说会更好”。

基多的洗衣妇

Delia Veloz的指尖磨损,几乎光滑。 在越来越多精密洗衣机的时刻,这位74岁的女士仍在基多公共洗手间洗衣服。

迪莉娅是厄瓜多尔首都最后一位洗衣妇女之一。 五十年来,她经常在巨大的长方形石头和粗糙的拉埃尔米塔前面打破她的背部。

在安第斯山脉这些海拔2800米处,水是冰冷的。 但是,“在手,它会更好”,她向法新社辩称,为托付给它的亚麻布的清洁感到自豪,并且它在伸展之前挤压。

她曾经有一台电动洗衣机。 但两年前她不得不卖掉它来支付她丈夫的葬礼费用。

她买不起另一个。 因为如果一切顺利,她在一个月内管理赚130美元,不到386美元法定最低工资的一半。

基多仍然有五个免费使用的公共洗手间,这些洗手间建于二十世纪初。 但随着顾客越来越少见,迪莉娅担心她的洗衣店已关闭,“只有石头”。

波哥大的公共作家

坎德拉里亚在他的雷明顿斯佩里(Remington Sperry)插入一张新的白纸。 四十年来,她输入了数千份文件。 但她今天仍然是最后仍在波哥大执业的公共作家。

63岁的Candelaria Pinilla de Gomez是城市服装公共作家中唯一的女性,她仍然能够承受位于热带地区的首都有时残酷的气温变化,但海拔2600米。

她在20世纪70年代搬到波哥大时与她的丈夫学习了这笔交易。“他有一个农场,但游击队员把他踢出去,他告诉我:你必须学习打字。 。)和他训练我的拼写,然后他死了,“她告诉法新社。

无论天气如何,公共作家都在外面工作,在遮阳伞下工作,这也可以防止经常下雨,坐在塑料椅子上面对打字机。

在过去,它们是不可或缺的。 行政文件,纳税申报表,合同等 从他们手中传过来。

他们幸存下来,直到互联网的到来:“今天,母亲要求她的儿子下载,填写并通过互联网发送表格......我们付出代价,”德戈麦斯女士感叹道。

加尔各答人力车

气喘吁吁,大汗淋漓,Mohammad Maqbool Ansari人力车步行穿过加尔各答繁华的街道,穿过市场的人群以及交通拥堵。

加尔各答是地球上最后一个人力车是人们熟悉的景观元素的城市之一,即使他们也知道那里的黄昏。

无论是大火还是季风撞击瀑布,62岁的穆罕默德四十年来一直用胳膊和腿的力量载着乘客。

对于仍然像他一样生存的几千名人力车射手,这种艰苦的工艺是他们唯一的选择。

“我们不知道如何阅读或写作,我们不能做任何其他工作,一旦你开始,它就结束了,这就是你的生活,”他告诉法新社。

英国殖民地的遗产,人力车射手不再是自行车出租车,加尔各答着名的黄色出租车或Uber或Ola等VTC应用的重量。

经过二十分钟的旅程,一位慷慨的顾客为他提供了一杯水。

“当它很热,对于一次花费50卢比(0.60欧元)的旅行,我要求额外的10卢比,有些给,有些不给,”穆罕默德说,用脏抹布擦汗。