刚果民主共和国的选举:从马塔迪到金沙萨,“在黑暗的中心”刚果经济

时间:2020-01-16  author:齐扶奈  来源:万博manbetx电脑版  浏览:181次  评论:196条

从马塔迪港到金沙萨,一条长达350公里的公路穿越刚果民主共和国西南部,在12月23日举行的选举前夕,凝聚了非洲巨人的潜在和经济障碍:过时的设备,危险的道路,繁文缛节。

白天和黑夜,起重机在马塔迪国际港口的码头卸载集装箱,马塔迪是大型刚果民主共和国为数不多的海上出口之一,大西洋上仅有35公里的海岸线,面积为230万平方公里,西欧所有的大小。

在由公共运营商管理的港口附近,卡车正在等待装载进口产品,使首都达到1000万居民和国内:家用电器,食品,二手车。 ..

在相反的方向,其他卡车带回木材,这是刚果出口丰富的矿石之一。

起重机似乎不太现代。 “确实,国家交通局(Onatra)仍然拥有从殖民时代遗留下来的这些材料,”承认Matadi市长,Pathy Nzuzi,对现任总统约瑟夫卡比拉的“愿景”致敬。有利于公共企业的发展。

“我们的港口需要新一代起重机,以便能够在创纪录的时间内完成降落,”海关协会会长Maxime Nzinga说。 “共和国的+肺+不应该被弗莱明留下的旧材料所遗弃”。

总统候选人承诺为DRC的发展投入数百亿美元。 Nzinga先生只是要求他们“立即修复这个港口”,这将许多家庭带到马塔迪。

由于有关2008年交通运输部门自由化的法律,公共港口与同一城市的另外两个私人港口MPG和CEPECO竞争。

与迪拜公司合作,在同一地区的Banana到Boma的箱子里有一个深水港口项目。

从马塔迪(Matadi)出发,卡车沿着刚果中部的山丘和山谷向金沙萨方向行驶,通过河流和铁路线马塔迪 - 金沙萨(Matadi-Kinshasa),在19世纪末建造了比利时人。

- 死亡之路 -

正是在这种情况下,作家约瑟夫康拉德将找到他着名的小说“在黑暗的中心”,讲述一名官员走上刚果河并了解非洲深处的故事。 另一个因素引起了人们的注意:数十辆受损车辆的尸体。 在新破坏的汽车的折叠发动机罩上可以看到痕迹的血迹。

在Kisantu附近,2/3路,一辆烧焦的油罐车位于路边。 10月6日,他的汽油货物在与另一辆拖车相撞后起火。 平衡:附近至少有50人死亡。

“我们在1号国道上每周有200多人死亡,”中南港省临时州长Papy Mambo说。 对于他来说,这些事故比刚果民主共和国东部的另一端的武装叛乱集团杀死的多。

一个数字可能夸大了,但仍然。 “道路并不安全,”一名卡车司机蓬皮杜·姆沃维(Pompidou Mvovi)说,他正前往金沙萨,途中有一箱货物。

- “卡扎菲” -

“道路非常狭窄,拖车占据了很大的空间,小型车辆的司机在峡谷中被发现,我在这条轴上目睹了几起事故”,“卡扎菲”的Manzeza Ndoluvualu作证。

卡扎菲? 它是RN1的另一类专业人士的昵称,这是安哥拉边境和金沙萨之间的小型汽油贩子。

超载车辆向两个方向行驶。 在金沙萨的方向,另一个世纪的标致504的屋顶在一堆木薯,木头和“makala”(木炭)下崩溃。

除了载货之外,卡车还载有一组乘客,在最轻微的事故中处于危险之中。

这条道路至关重要,价格便宜:收费10美元。

警察和军方已经停止了十几次法新社的汽车,他们检查报纸并要求“咖啡,+甜+(汽水),一支烟,一美元。”

在路线的尽头,一道屏障标志着Bas-Congo省与金沙萨,Mongafula,UPN,Ngaliema等第一区之间的“边界”......

这是国家1号的末端,占刚果民主共和国铺设道路网络的10%(据卡比拉总统称为3.400公里)。

在金沙萨,卡比拉总统候选人伊曼纽尔·拉玛扎尼·沙达里的候选人的海报承诺“继续崛起”。